Dossier : le Magasin Général de Saint Pierre des Corps
Partie [1] Billet introductif
La naissance du
Magasin Général :
Afin de rationaliser au mieux son
approvisionnement en pièces nécessaires au fonctionnement ferroviaire, la
Compagnie des Chemins de Fer de Paris-Orléans (P.O) décide en 1922 de regrouper
ses magasins d’approvisionnement, jusque là répartis en cinq centres. Le
magasin Général de Saint Pierre des Corps issu de cette réflexion est alors
construit entre 1924 et 1926 par la compagnie P.O. Il absorbe les magasins de
Choisy-le-roi, de Périgueux et de Paris.
A la suite de la création de la
SNCF en 1937, la France est découpée en cinq grandes régions ferroviaires en reprenant les anciens réseaux privés. Le Magasin Général de Saint Pierre des Corps, devient le lieu d’approvisionnement,
en compagnie de celui de Bordeaux, pour la région Sud-Ouest.
| Le MG dans les années 20. source : Dimitri Daveau |
Pourquoi
Saint-Pierre-des-Corps ?
Saint-Pierre-des-Corps depuis l’arrivée du train dans la
commune en 1856, n’a cessé de voir le chemin de fer prendre de l’importance. La ville est devenue au fur et à mesure un nœud majeur du réseau français, si ce n'est l'un des plus importants dans la première moitié du XXe siècle. L’installation
d’un camp de soldats américains lors de la Première guerre Mondiale est déjà
étroitement liée à la présence des voies ferrées (voir billet sur Camp deGrasse). En 1911, le P.O installe ses
ateliers de réparation sur la commune (aujourd'hui technicentre). La
décision d’y installer le Magasin Général des Matières est ainsi une
continuation logique.
A plus grande échelle, le choix du site s’explique tout
aussi rationnellement. La volonté du P.O
était évidemment de lier son magasin au réseau ferroviaire. L’espace au sud des
voies ferrées alors peu urbanisé fut choisi tout en prenant soin d’éloigner le
Magasin Général de la proximité immédiate de la gare afin de prévenir un développement ultérieur
des installations de cette dernière.
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| Plan de la fin des années 1920, avec le magasin général nouvellement créé. |
Un magasin
général, c'est quoi ?
Un magasin général assurait la liaison intermédiaire entre les
fournisseurs
et les utilisateurs de toutes sortes d'articles nécessaires à
l'exploitation ferroviaire. Un magasin général était ainsi un entrepôt,
une vaste quincaillerie qui stockait et centralisait des milliers de
pièces différentes : des goupilles, des essieux de locomotive, du bois,
de la peinture, des literies, des produits chimiques, des boulons... en
vue de les redistribuer par la suite aux services ferroviaires
demandeurs.
Magasin général ou
magasins généraux ?
Ces deux appellations sont souvent employées sans
distinction pour parler de ces lieux. La NR dans un article du 19 janvier dernier nous apprend
que la dénomination officielle est "magasin général des matières pour le service du matériel et de la traction"
| source : Eric |
Pour les cheminots en revanche, il ne fait aucun doute que l’appellation
du site est uniquement "le magasin général" comme le mentionne
Dimitri Daveau en reprenant le travail de Mikaël Le Gloahec (références en fin
de billet).
Ces deux derniers évoquent également dans leurs travaux, deux autres noms pour ces lieux : La Grange Quillet qui serait la dénomination officielle toujours en vigueur et le
surnom de « la prison » pour le bâtiment principal. Terme sur lequel je reviendrai dans un billet
ultérieur.
Références citées :
- DAVEAU, Dimitri. La renaissance des magasins généraux de la SNCF à Saint-Pierre-des-Corps. Ecole Nationale Supérieure de la Nature et du Paysage de Blois, 2011
- LE GLOAHEC, Mikaël. Le magasin général: du génie à l’esprit, la permanence des hommes. Université de Tours, 2009.
A suivre [Partie 3] : Le site du magasin général



5 commentaires
Je suis heureux. Merci à toi.
Génial !
@Eric et Guillaume : Merci, mais n'en faites pas trop ;-)
Pour moi, ce sera "magasin cathédrale" (c'est affectif !).
@elmer : oui une cathédrale industrielle
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